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安全施工报告

2020-10-17 08:13:23 投稿作者: 点击:

 高速 DZ-5 标工程建设项目

 安全施工报告

 公路工程局集团有限公司 二〇一 八 年二月二日

 安全施工报告

 高速有限公司:

 在收到项目公司转发公安交警支队高速大队《关于高速公路商丘段施工单位停工整改的函》后,我标段高度重视,认真吸取“12.11”重大交通事故的教训,本着“确保高速公路安全、畅通,保持正常通行”的原则进行组织,保障施工顺利进行和车辆行人的正常通行,坚持保障安全,最大限度提高通行能力和坚持“施工服从于保通,保通服务于施工”的原则,科学安排、合理施工,认真贯彻落实项目公司相关制度和文件精神,切实做好2012 年的安全保通预防工作,避免再次发生因加宽施工造成的交通安全事故。现将我部整改情况汇报如下:

 一、加强对施工人员及保通人员的安全培训和管理。为提高施工人员安全保通知识和意识,我标段特邀请高速交警和路政管理部门于对我标段进行了安全保通知识的培训和现场演练,对我标段安全保通工作进行了现场指导。同时,我部进一步加大了施工人员的管理力度,完善了管理体系,一是要求所有施工人员必须经过培训上岗,熟悉和掌握在加宽施工中的安全保通基本常识。二是要求所有保通人员认真履行岗位职责,全部统一着装,禁止上班期间饮酒、赌博等不良嗜好,发现均给予清退处理。三是针对工程施工特点,及时对进场职工进行“三级”教育,并由项目经理、安全员与进场职工每人签定安全生产责任书。自觉做好生产过程中的施工防护和人力防护。坚持“五同时”、“四不

 放过”制度。

 二、进一步完善安全保通工作管理,提高管理水平。

 1)项目部成立安全保通领导小组,积极配合高速交警、路政做好安全保通工作。并明确责任,实行责任到人。

 2)签订目标责任状,定期进行考核,实行奖优罚劣。

 3)完善安全保通措施,落实各项安全、保通职责。对施工现场分区管理,对重要工区和主要工程部位实行专门管理。

 4)应建立值班制度,搞好施工现场主要部门的保卫工作。建立健全爆危险品的管理制度,有专人负责,严格“领、发、耗、收”登记和审批制度,严格按照国家安全管理规定,对现场的水源、火源、电源及爆炸物品进行严格管理,严防遗失、被盗、火灾等事故的发生。

 5)依照国家有关法律、法规、规范施工,尽力减少因施工给社会各界带来的负面影响。施工现场需设置明显醒目的告示牌及道路交通标志、施工标志、道路安全标志、锥标等。对需要改道、分流、封闭交通的路段,必须提前将施工方案、时段等计划报项目公司保通处,统一协调安排,经批准后,发布通告。对原有道路交通秩序造成影响的路段,及时安排专职保通人员进行疏导,维护好施工现场行车和施工作业的正常秩序,并主动与交通警察一道共同维护好交通秩序,保证公路的安全畅通。

 6) 加强安全管理标准化,施工现场有安全标语、危险处设立安全警示标志,特殊工种坚持持证上岗。搞好机具的维修保养,

 保证电器和消防设施的安全有效。

 7)施工过程中,由项目部安质部对现场施工用电、机械设备使用、防火等编制检查计划,定期按照检查计划对施工现场各项进行安全检查,对检查中发现的安全隐患,制定整改措施,防止类似问题的重复出现。

 8)由我部安保部在工程施工阶段,加强与业主、监理的协调沟通,随时将各类安全检查会议精神及时贯彻落实到各施工班组。

 9)积极做好施工人员的保障工作,通过安全转向资金为施工人员购买了劳保用品,为所有施工人员购买了人身意外保险,为施工人员提供良好的人身保障。

 三、进一步加大安全检查力度,消除安全隐患。

 1)我部完善了安全检查制度,建立以项目经理为第一安全责任人,项目部设立安保部,逐级签定安全责任状,项目管理人员和施工班组各设一名兼职安全员,认真落实安全生产责任制,保证安全计划、措施的落实。

 2)做好施工前安全技术交底和检查工作。为避免施工中出现安全隐患,我部为提高施工人员安全意识,熟悉掌握施工中的安全技术知识和防范措施,在各个分项施工前,对技术人员、施工班组进行安全技术交底,同时有班组长在施工前进行安全检查,对存在的隐患必须消除后方可进行施工,未整改不能进行施工。

 3)对现场施工车辆、各种机械、设备、线路等要定期进行安全检查,保证机械设备安全运行。

 4)采取定期不定期安全检查活动,消除安全隐患。项目部安全领导小组采取定期和不定期对施工现场安全隐患进行检查,对检查中存在的隐患要求立即进行整改,隐患加大的给予停工整改,同时,对相关责任人进行通报批评,对相关施工队伍进行500-1000 元处罚。

 四、加大施工现场的安全控制措施

 1)要求施工现场的管理人员,特种作业工人必须持证上岗,对电工、焊工还应进行培训、考核,持相关证件上岗。

 2)我部在施工期间要求各个施工队严格按照项目部规章制度落实现场安全生产工作,杜绝野蛮施工、违章违规操作,发现者给予严厉的处罚。

 3)要求进入施工区域内的施工人员必须遵守项目部各项规章制度,熟知本工种的安全技术操作规程,在操作中,要坚守岗位,按照要求配备安全防护用品,禁止酒后或带病工作,禁止穿拖鞋、高跟鞋和赤脚,在没有防护设施的高处,必须系安全带,不准穿硬底鞋、带钉鞋和易滑鞋。

 4) 施工现场内一切生产、生活各项临时设施,应当按照施工总平面布置设置并进行管理,做到布局合理,整齐划一,符合安全疏散防火等要求。

 5)在桥梁施工区域,及时摆放锥形标,并采取防护栏、防

 护网进行防护处理,对高空作业,搭建高空作业平台,并设置护栏,防护发生高空坠落事故。

 五、施工期间的保通控制措施。

 1)施工作业人员全部身着具有高度认识性的服装,服装色彩要与施工车辆、标志和机械设备有明显区别,以便使社会车辆和施工车辆容易观察到人员的位置和运动的状态。

 2)进入施工区域时在紧急停车带放置锥形标,夜间施工应设置频闪灯。机械及运输车辆和高速公路行车方向相反时禁止开远光灯。

 3)施工人员进入施工现场必须穿着反光背心,施工机械要加装提示标志,严禁人员跨越高速公路护栏。平时要加强对施工作业对人员保通安全教育,以提高施工人员保通安全意识。施工机械停放要靠边并摆放整齐。

 4)施工期间,部分路段因调度大型设备等原因短时间占用紧急停车带,必须保障施工区段行车道能安全行车,按照交通部颁发的《公路养护安全作业规程》的有关规定,施工作业区与通行区采用沿行车方向前方 200 米及云梁车停靠外侧均摆放反光锥形标或移动式防撞桶,防止车辆不慎闯入,造成安全事故的发生,确保施工和交通安全。

 5)为保证车辆顺利通过作业路段,按照《河南省高速公路管理条例》和《公路养护技术规范》中有关规定,设置 “前方 1.6公里施工,车辆慢行”“前方 800 米施工,注意安全”“因道路施工,给你带来不便,敬请原谅”和“限速 60km/h 通行“等安全

 警示标志,并设置爆闪灯进行提示,施工现场设置保通员进行值勤、疏导车辆,按交通指示方向安全有序地通过作业区,项目部积极与交警、路政部门加强沟通联系,取得支持和帮助,及时预防交通安全事故的发生,确保行车和施工安全。

 6)定期培训施工人员在靠近车辆的情况下如何工作的训练、演练;严格控制施工作业区及通行路段车辆时速;采用交通标志、隔离栅、锥筒等交通安全设施,隔离、区分出施工区与交通流的措施。增强施工区域的警示警告标志,保持驾驶人员的警觉;同时配合属地公安交通管理部门在施工区域严格控制车辆行驶速度; 六、加强信息沟通及报送工作。做好相邻标段之间的保通配合工作,在交叉施工、相邻标段接头施工时,应及时与相邻标段进行沟通,密切配合,发生交通安全事故及交通堵塞后,保通人员及时将信息报项目经理和保通监理,项目经理接报后立即报告路政交警联合指挥中心和业主,信息报送流程如下:

 七、完善保通应急救援预案

 现场保通保通监理 业主 项目经理 路警联合中

 1)交通突发应急事件处置及预案 应急事件处理原则:加强领导,统一协调;快速反应,果断处理;协同作战,联勤联动;及早畅通,减少影响。

 (1)、信息畅通原则:项目部及交通保畅领导小组所有人员保证全天侯 24 小时通讯畅通,在突发事件后,现场执勤人员及时将现场基本情况电话报告交通保畅领导小组,由保畅小组启动相应应急预案,并向上级主管单位(项目公司保通处、路政、交警大队等)传达信息。

 (2)领导亲赴现场指挥处置原则:突发严重应急事件时,根据事件等级,项目部相关领导赶赴现场,加强协调指挥。

 (3)联合处置原则:保畅小组和施工班组分工不分家,联合高效,互相配合,紧密协作的联合处置原则。一切以安全畅通为第一原则,处置现场事件。

 (4)特事特办原则:现场处置坚持尽快通行第一原则,有关事项处置坚持灵活、简化、高效,特事特办原则。

 (5)迅速反应、快速处置原则:突发应急事件时,保畅小组迅速反应,在最短时间快速处置。一般应急事件应在 30 分钟内处置完毕,重、特大事件最长不得超过 1 小时。

 (6)积极配合相关部门应急处理工作,高效简洁、实效。

 (7)遇有紧急事件或故障车辆时,施工单位动用施工机械设备配合及时快速拖运之应急部位,保障交通畅通,及时疏导交通车辆。做好施工便道应急通行工作。

 2)道路突发应急事件的处置 车辆行驶缓慢,或车辆排队长度未超过 1km 等情况下,经现场采取紧急处置和加强疏导等措施,可以有效缓堵并在 1 小时以内恢复正常交通的,暂时不分流交通,但需做好启动分流预案的准备工作,一旦需要,立即能够采取分流措施。根据不同情况分别采取以下措施:

 (1)交通事故的现场处置:以迅速反应、特事特办、加快处置为总体原则。经协商交警部门同意,并事先授权路政,对碰撞、追尾等一般交通事故,交警未到现场的,配合路政人员进行现场取证后,可让车辆移至安全地带,先行恢复交通。

 配合交警负责事故现场的勘察、处理、清障等;路政负责路产设施勘察登记,协助清障、交通疏导等协作工作。

 发生重大交通事故造成人员伤亡的,配合交警、路政等部门对现场伤员进行施救,为现场清障处置做好准备工作。

 (2)抛锚故障车的现场处置:

 轻小型车辆抛锚的,以现场施工和保畅人员为主,迅速推离现场,然后拖离。

 大中型车辆抛锚的,现场保畅人员及时联系附近备勤的清障车或施工机械车辆进行拖移。

 (3)群体性封堵公路事件的处置:

 迅速摸清现场基本情况并及时报告,及时通知相关部门,同时尽量稳定事态,先行尽量疏散不明真相的群众离开现场。坚持

 宜散不宜聚、宜解不宜结、宜顺不宜激,尽量自主解决的原则,灵活、妥善处置。对难以处置或事态严重的事件,积极协调、依靠和配合地方政府和公安部门解决。

 处置过程中对严重拥堵的车辆进行适当分流,防止堵塞加剧,对事件的处置造成影响。

 3)应急分流预案

 发生突发应急事件需要分流交通时,交通保畅小组应快速反应,果断处置,紧急分流,尽快通行。在加强现场管理的同时,采取以下减缓拥堵的应急处置措施:

 (1)加强现场疏导,特别是易产生拥堵的车道等关键点段的指挥疏导。

 (2)施工作业面能满足车辆临时通行时,暂停施工,临时收缩封闭车道的宽度和缩短封闭的长度,开通施工车道放行车辆。

 4)恶劣天气条件下的应急预案

 针对宁陵所处地理位置和自然环境状况,影响高速公路通行的恶劣天气条件主要有大雾、降雨及降雪天气。本方案针对这三种恶劣天气制定应急预案。

 (1)大雾天应急预案 当遇大雾天条件下,能见度低于 50m 时,施工停止,配合路政、交警、抢险、医疗救护部门联动,避免交通事故发生。

 (2)降雨天应急预案

 针对降雨天采取的安全措施:

 a)配合交警路政等部门所采取的限速、控制流量等交通管制等措施; b)进行重点预防,把好施工影响交通安全重点部位关; c)加强巡逻,消除事故隐患; d)积极配合有关部门采取各种方法消除天气影响。

 6)有危险品运输时的应急预案 有危险品运输时待危险品通过时,专职安全员在施工车辆禁止通行,等危险品通过后解除戒严。

 7)特殊节假日期间应急预案

 周末以及其他节假日期间,交通量快速增加,给交通保畅工作带来巨大压力。

 此期间,积极配合上级部门加强宣传力度的同时,加大巡查力度,及时排除多种安全隐患,避免交通拥堵。

  连霍高速商兰段改扩建工程 DZ-5 项目部 二〇一八年二月二日

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